Ich möchte meinen Cayman bevorzugt in die Hände eines echten Fahrenthusiasten geben, der das Fahrzeug nicht als Garagenobjekt betrachtet, sondern es so nutzt, wie es gedacht ist: zum Fahren.
Zusatzinformationen:
Fahrwerk: Bilstein B16, individuell auf Landstraßefahrten abgestimmt. Original Fahrwerk + Feder vorhanden.
Reifen: 235 mm vorne / 265 mm hinten
Wartung und Historie:
Das Serviceheft ist bis 2019 geführt. Die anschließenden Arbeiten sind durch Spezialisten durchgeführt worden und mit Rechnungen dokumentiert.
Zu den jüngeren Arbeiten gehören:
April 2026: Kupplung und Schwungrad erneuert.
April 2026: Querlenker an der Vorderachse erneuert.
April 2026: Keilrippenriemen, Ölwechsel und TÜV.
Juli 2026: Große Wartung mit neuen Zündkerzen, erneuertem Kühlmittelrohr sowie Wartung des Kühlsystems und Wechsel der Betriebsflüssigkeiten.
Juli 2026: Innenraum und Lederausstattung selbst aufbereitet und gepflegt.
Eine Übersicht der dokumentierten Wartungsarbeiten und Teilekosten liegt vor. Alle erledigten Arbeiten sind mit Rechnung belegt. Googledrive Link dazu gibt es auf Anfrage.
Nutzung und Pflege:
Der Cayman wurde stets bewusst und pfleglich bewegt:
Kein Winterbetrieb: Das Fahrzeug hat noch nie Schnee gesehen.
Kaum Regen: Es wurde überwiegend bei trockenem Wetter gefahren.
Keine Kurzstrecken: Der Cayman wurde nicht für alltägliche Kurzfahrten genutzt.
Konsequentes Warm- und Kaltfahren: Der Motor wird vor sportlicherer Fahrweise vollständig warmgefahren und nach zügiger Fahrt angemessen abgekühlt.
Artgerechte Bewegung: Nach Erreichen der Betriebstemperatur wird der Sechszylinder auch regelmäßig im höheren Drehzahlbereich bewegt – statt ausschließlich untertourig gefahren zu werden. Mir ist es nicht bekannt, dass das Auto jemals auf einen Track war.
Tauschinteresse:
Alternativ kommt ein Tausch infrage, je nach Fahrzeug mit entsprechendem Wertausgleich. In Frage kommt bspw. Alpina B3/B4 F30.
