Honda
Honda associe compactes et SUV familiaux à une ingénierie particulière, aux hybrides e:HEV actuels et à quelques modèles sportifs ou électriques. Comparez Jazz, Civic, HR-V, ZR-V, CR-V et e:Ny1 avant d’évaluer une Honda d’occasion au Luxembourg.
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Honda est connue pour ses voitures guidées par l’ingénierie, leur aménagement efficace et une histoire faite de moteurs essence à haut régime, de compactes pratiques et de technologies antipollution innovantes.
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Soichiro Honda a créé le Honda Technical Research Institute en 1946, d’abord pour adapter de petits moteurs aux bicyclettes. Honda Motor Co., Ltd. a été fondée à Hamamatsu en 1948 par Soichiro Honda et Takeo Fujisawa, et l’entreprise s’est d’abord fait connaître mondialement par ses motos. Honda a commencé à produire des automobiles dans les années 1960. La Civic est arrivée en 1972 et son moteur CVCC a aidé Honda à satisfaire des normes américaines sévères sans catalyseur sur les premières applications. L’Accord, la NSX à carrosserie en aluminium et les moteurs VTEC ont ensuite lié Honda à l’efficacité, aux hauts régimes et au sport automobile. L’Insight de 1999 fut la première hybride Honda de série. Les systèmes ont évolué d’IMA vers l’architecture e:HEV actuelle, présente sur une grande partie des Jazz, Civic et SUV européens. Les électriques comprennent la Honda e aujourd’hui arrêtée et le SUV e:Ny1 ; il faut donc distinguer hybrides, rechargeables et électriques pures.
Une Honda doit être jugée selon sa génération, son moteur, sa transmission, ses roues motrices et son entretien, non selon une réputation générale. Les anciennes essence, diesel ou manuelles demandent d’autres contrôles que les e:HEV et électriques actuelles.
L’actuelle Civic européenne est une berline familiale cinq portes dotée d’un hybride e:HEV 2,0 litres, tandis que les anciennes générations comptent essence, diesel et Type R. Comparez génération et usage, car une hybride sobre et une Civic sportive ont peu en commun au-delà du nom.
View Honda Civic listingsLe CR-V est le grand SUV familial Honda, proposé actuellement en hybride et hybride rechargeable en Europe. Il offre plus d’espace que les HR-V ou ZR-V, mais transmission, remorquage, poids et recharge varient.
View Honda CR-V listingsL’e:Ny1 est un SUV compact électrique à traction avant de 204 hp. Sa présentation conventionnelle peut séduire, mais recharge, autonomie utile, équipement et prix doivent être comparés aux électriques récentes et au HR-V hybride non rechargeable.
View Honda e:Ny1 listings| Catégorie | Modèle | Carrosserie | Motorisation | Cylindrée | Puissance | Poids à vide |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Berlines à hayon | Honda Jazz | Berline compacte à hayon | Hybride | 1.5 L | 122 hp | 1,230–1,247 kg |
| Berlines à hayon | Honda Civic | Berline à hayon | Hybride | 2.0 L | 184 hp | 1,503–1,533 kg |
| SUV hybrides | Honda HR-V | SUV compact | Hybride | 1.5 L | 131 hp | 1,381–1,416 kg |
| SUV hybrides | Honda ZR-V | SUV intermédiaire | Hybride | 2.0 L | 184 hp | 1,589–1,632 kg |
| SUV hybrides | Honda CR-V | SUV familial | Hybride, Hybride rechargeable | 2.0 L | 184 hp | 1,808–1,916 kg |
| Modèles électriques | Honda e:Ny1 | SUV compact | Électrique | Non applicable | 204 hp | 1,730–1,756 kg |
Toyota, Mazda et Hyundai sont des comparaisons utiles, avec d’autres approches de l’hybride, des moteurs classiques, de l’espace et de l’électrification.
Toyota est la comparaison généraliste la plus proche pour les compactes et SUV hybrides, avec une gamme plus large et un fonctionnement différent de Honda e:HEV.
Parcourir les Toyota au LuxembourgMazda intéresse ceux qui partagent l’attrait de Honda pour l’ingénierie et la conduite, mais préfèrent son habitacle et son mélange d’essence, hybride rechargeable et électrique.
Parcourir les Mazda au LuxembourgHyundai propose davantage de familiales hybrides, rechargeables et électriques, utile lorsque la gamme EV Honda ou la disponibilité locale paraît limitée.
Parcourir les Hyundai au LuxembourgLa Jazz est la compacte pratique pour la ville, tandis que la Civic apporte davantage de présence et de coffre dans une voiture plus basse. HR-V, ZR-V et CR-V forment une progression claire en taille. En électrique, comparez la Honda e urbaine à l’e:Ny1 plus grande et tenez compte de la recharge.
Vérifiez entretien, kilométrage, rappels, fluides, pneus, freins, moteur et transmission exacts. Testez démarrage à froid, rapports ou modes, Honda SENSING et multimédia. Une hybride ou électrique demande aussi les contrôles de recharge, batterie et logiciel propres à sa technologie.
Les dépenses courantes peuvent rester modérées, mais varient fortement. Freins et pneus de Type R, anciens diesels, grands SUV et matériel hybride ou électrique endommagé peuvent augmenter la facture. Demandez des devis propres au modèle et ne remplacez pas les preuves d’entretien par la réputation.
Honda e:HEV est un hybride sans recharge externe qui utilise souvent son moteur électrique pour entraîner les roues, le moteur essence produisant de l’électricité. Un rechargeable possède une plus grande batterie alimentée sur secteur et parcourt plus de distance en électrique. Le CR-V actuel propose les deux, donc l’accès à une prise est déterminant.
VTEC désigne les technologies Honda de distribution variable, employées sous différentes formes pour performances, efficacité et émissions. Le sigle n’identifie pas un seul moteur et ne garantit pas son état. Confirmez code moteur, entretien, huile et modifications du véhicule.