Honda
Honda verbindet kompakte Autos und Familien-SUVs mit eigenständiger Technik, aktuellen e:HEV-Vollhybriden und ausgewählten Sport- oder Elektromodellen. Vergleichen Sie Jazz, Civic, HR-V, ZR-V, CR-V und e:Ny1 vor der Prüfung eines gebrauchten Honda.
Anzeigen ansehen
Honda ist bekannt für technisch geprägte Autos, effiziente Raumnutzung sowie eine Geschichte mit drehfreudigen Benzinmotoren, praktischen Kompaktwagen und innovativer Abgastechnik.
15
1
15
3
11
2
15
3
7
11
15
3
Soichiro Honda gründete 1946 das Honda Technical Research Institute und passte zunächst kleine Motoren für Fahrräder an. 1948 gründeten Soichiro Honda und Takeo Fujisawa in Hamamatsu die Honda Motor Co., Ltd.; internationale Bekanntheit erlangte das Unternehmen zuerst mit Motorrädern. In den 1960er-Jahren begann Honda mit der Automobilproduktion. 1972 kam der Civic, dessen CVCC-Motor früh strenge amerikanische Abgasnormen ohne Katalysator erfüllte. Accord, der NSX mit Aluminiumkarosserie und VTEC-Motoren verbanden Honda später mit effizienter, drehfreudiger Technik und Motorsport. Der Insight von 1999 war Hondas erster Serienhybrid. Aus IMA entwickelte sich die heutige e:HEV-Architektur vieler europäischer Jazz-, Civic- und SUV-Modelle. Zu den Elektroautos zählen der eingestellte Honda e und der e:Ny1, weshalb Vollhybrid, Plug-in-Hybrid und reines Elektroauto genau zu trennen sind.
Ein Honda ist nach Generation, Motor, Getriebe, Antrieb und Wartung zu beurteilen, nicht nach einem pauschalen Ruf. Ältere Benziner, Diesel und Schaltwagen verlangen andere Prüfungen als aktuelle e:HEV-Hybride und Elektroautos.
Der aktuelle europäische Civic ist ein fünftüriger Familienwagen mit 2,0-Liter-e:HEV-Vollhybrid, ältere Generationen umfassen Benziner, Diesel und Type R. Generation und Nutzung sind genau abzugleichen, denn sparsamer Hybrid und Sport-Civic teilen kaum mehr als den Namen.
View Honda Civic listingsDer CR-V ist Hondas größerer Familien-SUV und aktuell in Europa als Vollhybrid und Plug-in-Hybrid erhältlich. Er bietet mehr Innen- und Kofferraum als HR-V oder ZR-V, doch Antrieb, Anhängelast, Gewicht und Ladebedarf unterscheiden sich.
View Honda CR-V listingsDer e:Ny1 ist ein frontgetriebener kompakter Elektro-SUV mit 204 hp. Sein konventionelles SUV-Layout ist praktisch, doch Ladeleistung, nutzbare Reichweite, Ausstattung und Preis sind mit neueren EV-Konkurrenten und dem nicht aufladbaren HR-V Hybrid zu vergleichen.
View Honda e:Ny1 listings| Kategorie | Modell | Karosserieform | Motortyp | Hubraum | Leistung | Leergewicht |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Schrägheckmodelle | Honda Jazz | Schrägheck | Vollhybrid | 1.5 L | 122 hp | 1,230–1,247 kg |
| Schrägheckmodelle | Honda Civic | Schrägheck | Vollhybrid | 2.0 L | 184 hp | 1,503–1,533 kg |
| Hybrid-SUVs | Honda HR-V | Kompakt-SUV | Vollhybrid | 1.5 L | 131 hp | 1,381–1,416 kg |
| Hybrid-SUVs | Honda ZR-V | Mittelklasse-SUV | Vollhybrid | 2.0 L | 184 hp | 1,589–1,632 kg |
| Hybrid-SUVs | Honda CR-V | Familien-SUV | Vollhybrid, Plug-in-Hybrid | 2.0 L | 184 hp | 1,808–1,916 kg |
| Elektromodelle | Honda e:Ny1 | Kompakt-SUV | Elektro | Nicht zutreffend | 204 hp | 1,730–1,756 kg |
Toyota, Mazda und Hyundai sind sinnvolle Vergleiche mit anderen Ansätzen bei Hybridtechnik, Verbrennern, Raum und Elektrifizierung.
Toyota ist bei Hybrid-Kompaktwagen und SUVs der nächste Volumenvergleich, mit breiterer Hybridpalette und anderem Systemverhalten als Honda e:HEV.
Toyota Fahrzeuge in Luxemburg ansehenMazda spricht technik- und fahraktive Honda Interessenten an, die Mazdas Innenraumgestaltung und Mix aus Benzin, Plug-in-Hybrid und Elektro bevorzugen.
Mazda Fahrzeuge in Luxemburg ansehenHyundai hat eine breitere Auswahl an Hybrid-, Plug-in- und Elektro-Familienautos und ist relevant, wenn Hondas EV-Angebot oder Verfügbarkeit begrenzt ist.
Hyundai Fahrzeuge in Luxemburg ansehenDer Jazz ist der praktische Kompakte für die Stadt, der Civic bietet mehr Straßenpräsenz und Gepäckraum in einem niedrigeren Auto. HR-V, ZR-V und CR-V staffeln sich klar nach SUV-Größe. Elektrokäufer sollten den städtischen Honda e mit dem größeren e:Ny1 und ihren Ladebedarf vergleichen.
Wartung, Kilometer, Rückrufe, Flüssigkeiten, Reifen, Bremsen sowie genauen Motor und Getriebe prüfen. Kaltstart, Gänge oder Fahrmodi, Honda SENSING und Infotainment testen. Hybrid und Elektro benötigen zusätzlich passende Lade-, Batterie- und Softwareprüfungen.
Laufende Kosten können moderat sein, unterscheiden sich aber stark. Type-R-Bremsen und Reifen, ältere Dieselsysteme, große SUV-Bauteile sowie beschädigte Hybrid- oder EV-Technik können teuer werden. Modellspezifische Versicherungs- und Serviceangebote einholen und Wartungsbelege verlangen.
Honda e:HEV ist ein Vollhybrid ohne externes Laden und treibt die Räder häufig elektrisch an, während der Benziner Strom erzeugt. Ein Plug-in-Hybrid hat eine größere, extern ladbare Batterie für längere elektrische Strecken. Beim aktuellen CR-V gibt es beide Konzepte, daher ist der Ladezugang zentral.
VTEC bezeichnet Hondas variable Ventilsteuerungs- und Ventilhubtechnik, die in verschiedenen Formen Leistung, Effizienz und Emissionen ausbalanciert. Das Kürzel steht nicht für einen einzelnen Motor und garantiert keinen Zustand. Motorcode, Wartung, Ölhistorie und Umbauten prüfen.