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Características BMW M3

  • Ano 10-2008
  • km 114.000 Km
  • Preço 33.500 €
  • Combustível Gasolina
  • Caixa Automática
  • Cilindrada 4000 Cm3
  • Potência 420 CV - 309 kW
  • Cor ext. Preto
  • Cor int. Preto
  • Lugares 4
  • Portas 2
  • Classe de emissão Euro 2

Opções M

  • ABS
  • Airbags
  • Ar condicionado
  • Alarme
  • Anti-carjacking
  • Anti-derrapagem (ESP)
  • Catalisador
  • Carregador de CD
  • Retrovisores eléctricos
  • Assentos de couro
  • Assentos aquecidos
  • Suspensão desportiva
  • Tecto de abrir
  • Garantia
  • Câmera de estacionamento traseira
  • Câmera de estacionamento frente
  • Sensores de ponto cego
  • Aquecimento auxiliar
  • Suspensões pneumáticas
  • Bluetooth
  • Apoio de braço central dianteiro
  • Sensor de Luz
  • Sensor de chuva
  • Controle de velocidade adaptável
  • Sound System

Comentário BMW M3

BMW M3 Cabriolet

Livrée paradoxale de ce modèle emblématique a la fois discrète et musclée ,confortable et dynamique
seule sa sonorité vous rappellera systématiquement ce qui se trouve sous son capot bombé
animée par le dernier big-block monté sur une série 3 ; il procure des sensations inattendues

Le V8 dérivé du V10 des M5 et M6, issu des fonderies de l’écurie BMW F1 n’a plus maintenant qu’une seule envie : libérer ses 420 ch trop pour enfin hurler son soulagement par les quatre porte-voix chromés.

Contrairement aux versions coupé et berline quatre portes, il n’y pas ici de frontière entre les échappements et les tympans. Une occasion supplémentaire de remarquer qu’en dépit de sa cylindrée, le bloc signé Motorsport maîtrise parfaitement les aigus. Les poils des avant-bras se mettent au garde-à-vous tandis qu’au fil des accélérations, les cheveux se dressent debout sur la tête.

C est le mariage parfait : huit cylindres et 8 400 tr/mn, deux embrayages et sept rapports de démultiplication

le système Drive Logic permet un passage de rapports sans rupture de charge
avec onze programmes de boites du plus soft au plus radical

Quoiqu’il en soit, le conducteur tremblera bien avant la M3, cabriolet ou pas. Car l’absence de toit ne nuit aucunement à la rigueur du comportement.

Comme toute M qui se respecte tout ceci est confié aux seules roues arrières …

Entretenue exclusivement dans le réseau BMW elle est dans un état exceptionnel et
exempte de frais mécanique et carrosserie

- Accès confort
- Rétroviseurs extérieurs rabattables
- Rétroviseurs intérieur et extérieurs électrochromes
- Sièges avants électriques à mémoires pour le conducteur
- Inserts intérieur en cuir structuré effet carbone
- Sièges avants chauffants
- Système d'aide au stationnemen

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