Ford GT-

Elle arbore une finition « Mark IV Red » associée à un intérieur en cuir Ebony et a été équipée d'origine de jantes BBS en aluminium forgé, d'étriers de frein peints en rouge et de bandes blanches. Elle est propulsée par un V8 suralimenté de 5,4 litres couplé à une boîte manuelle à six rapports et à un différentiel à glissement limité hélicoïdal. L'équipement supplémentaire comprend un kit de changement de vitesse rapide Ford, des silencieux Ford Racing, des freins Brembo, des phares HID, un séparateur avant et un diffuseur arrière.

La GT s'inspire des voitures de course GT40 des années 1960 et dispose d'un châssis tubulaire en aluminium extrudé, de planchers laminés et de panneaux de carrosserie en aluminium. Cet exemplaire est l'un des 348 exemplaires de l'année-modèle peints en rouge Mark IV et comporte, en option, des bandes blanches extravagantes et des graphismes Ford GT, ainsi que des phares HID, des antibrouillards, des prises d'air latérales, un capot ventilé, un séparateur avant, un diffuseur arrière et un système d'échappement à double sortie centrale.

Les jantes BBS en aluminium forgé léger, disponibles en option d'usine, mesurent 18 pouces à l'avant et 19 pouces à l'arrière et sont chaussées de pneus Goodyear Eagle F1 Supercar 235/45 à l'avant et 315/40 à l'arrière. Le système de freinage Brembo comprend des étriers monoblocs à quatre pistons peints en rouge en option, avec des disques perforés et ventilés de 14 pouces à l'avant et 13,2 pouces à l'arrière.