Le cabriolet 404 a été présenté en mai 1962.
Il est dessiné et fabriqué en Italie par Pininfarina à Turin, ce qui était un argument publicitaire majeur de raffinement et d'élégance italienne pour une mécanique française.
La publicité mettait en avant le caractère "grand tourisme" et le luxe du modèle. Il était le premier cabriolet français de série équipé d'un moteur à injection (Kugelfischer) en 1962, soulignant la performance.
Contrairement à la berline 404, orientée famille et confort, le cabriolet était destiné à une clientèle aisée cherchant l'esthétisme et la sportivité (clignotants ronds dans les premiers millésimes, finition soignée).
Les publicités de l'époque soulignaient souvent la ligne pure dessinée par Pininfarina, parfois en photo en bord de mer ou dans des cadres prestigieux, soulignant le plaisir de conduite "cheveux au vent".
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